Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR) se pregateste sa scoata la licitatie concesionarea lucrarilor de intretinere si operare pe autostrazile A1 (Bucuresti- Pitesti) si A2 (Bucuresti-Constanta). Lucrarile vor fi incredintate pe criterii de performanta, pe o perioada de patru ani, potrivit oficialilor din cadrul companiei.
Dorin Debucean, directorul Companiei de Autostrazi, a declarat ca britanicii de la Atkins lucreaza de anul trecut la un studiu pentru concesionarea lucrarilor, care ar urma sa fie finalizat in august.
Acesta poate fi primul pas spre exploatarea acestor cai rutiere contra unei taxe de rulare, ce ar putea fi introdusa in anii urmatori, dupa modificarea legislatiei actuale.
Debucean spune ca se asteapta ca luna viitoare sa poata initia licitatia pentru concesionarea intretinerii autostrazii care leaga Capitala de Pitesti.
Potrivit sefului de la drumuri, concesionarea intretinerii celor doua autostra zi nu prevede si introducerea unei taxe de rulare pe autostrada. `Singura taxa care va fi introdusa este cea de pe podul de la Fetesti`, a adaugat Debucean.
Dupa trei incercari esuate ale companiei de drumuri de a concesiona intretinerea Autostrazii Bucuresti - Pitesti, introducerea rovinietei in iulie 2002 a facut ca A1 sa nu mai poata fi exploatata in regim de taxare, se arata intru-un document intern al CNADNR.
Cu toate acestea, rovinieta nu exclude posibilitatea introducerii unei taxe de rulare pe Bucuresti - Pitesti, potrivit directorului directiei intretinere si administratie din cadrul CNADNR, Florea Dascalu.
Acesta ne-a declarat ca studiul realizat de firma britanica ia in considerare si posibilitatea introducerii unei astfel de taxe pe cele doua autostrazi. `Taxa medie in Europa pentru autostrazile concesionate este de circa 5 euro la suta de kilometri`, a precizat Dascalu.
e-transport.ro
