Omul care sta in spatele noului aeroport din Beijing i-a facut si pe francezi sa il tina minte, facand proiectul a ceea ce acum este cel mai mare pod din lume. Traversand raul Tarn, aflat in sudul Frantei, aceasta constructie sprijinita de sapte stalpi este cel mai mare pod din lume. Cel mai inalt punct al podului se afla la 343 de metri in aer, ceea ce inseamna ca este mai inalt cu 16.15 metri decat Turnul Eiffel. Si totusi nu este suficient de inalt pentru a depasi inaltimea Empire State Building (381 metri). Ca lungime, podul are aproximativ 2.57 km.
Acest pod a fost construit in circa trei ani si jumatate si este parte a drumului A75, care leaga nordul Europei de zona Mediteraneeana si care a fost inaugurat cumult fast pe 14 Decembrie 2004. Podul a costat 523 de milioane de dolari, a consumat doua miliarde de tone de beton si metal si, din fericire, are garantie de 120 de ani.
Podul Millau este atat de mare, incat poate fi vazut din spatiu.
Constructia
Constructia a inceput pe 10 Octombrie 2001 si trebuia sa dureze trei ani, dar conditiile meteorologice au facut ca lucrarile sa dureze mai mult decat anticipat. Podul trebuia inaugurat in Ianuarie 2005. Podul a fost inaugurat oficial de Presedintele Chirac pe 14 Decembrie 2004 si a fost deschis traficului pe 16 Decembrie 2004.
Studiile preliminare
Cand s-au facut initial studiile au fost patru optiuni care au fost luate in calcul:
1. sa ocoleasca orasul Millau prin est, lucru care necesita constructia a doua poduri, unul peste Tarn si altul peste Dourbie;
2. sa ocoleasca orasul Millau prin vest (asta insemna ca podul trebuia sa fie mai lung cu 12 km), dar asta necesita constructia a patru poduri;
3. sa urmeze traseul Drumului National 9, dar costurile erau mult mai mari si trebuia intervenit si asupra orasului;
4. sa traverseze exact mijlocul vaii.
A patra optiune a fost aleasa de Guvern la 24 Iunie 1989 si asa au demarat lucrarile la cel mai mare pod din lume.
Mihai Popescu, Editor Askmen.ro
