Nissan a mai lansat un model pe piata romaneasca, stabilind noi standarde de eficienta si performanta in oras. Este vorba despre Nissan Micra.
Nissan Micra este conceput astfel incat sa se distinga prin agilitatea in trafic, datorita masei reduse, dar si a manevrabilitatii deosebite, rata de bracaj fiind de 4.65 m.
Dotarile inovatoare contribuie si ele la usurinta condusului prin traficul citadin. Vorbim aici despre un motor in trei cilindri pe benzina, cel mai scazut consum de carburant si cel mai coborat nivel de emisii CO2 dintre propulsoarele pe benzina din segment. In plus, exista si sistem Park Assist de masurare a spatiului de parcare, tehnologie unica in segment si sistem de navigatie si multimedia Nissan Connect.
Motorul cu 3 cilindri al noului Nissan Micra este usor si compact, conceput special pentru a evita orice dezechilibru inerent motoarelor in trei cilindri. Vibratiile la gol au fost eliminate prin instalarea unei contragreutati de compensare pe arborele cotit, anuland vibratiile cauzate de cursa pistonului. Rezultatul este un motor silentios asemanator cu cel al unui motor in patru cilindri.
Noul Nissan Micra mai beneficiaza si de un propulsor aspirat de 1,2 litri care dezvolta 80 CP la 6.000 rpm, cuplul maxim de 110 Nm la 4.000 rpm, consumand 5 litri/100 km. La versiunea cu transmisie automata CVT, emisiile sunt de 125g/km, iar consumul combinat de 5,4 litri/100km.
Transmisia standard se realizeaza printr-o cutie de viteze manuala, cu cinci trepte, dar este disponibila si noua transmisie CVT, cu reactie rapida la viteze reduse si economie de carburant la viteze mari. Aceasta este prima cutie de viteze CVT cu sistem de transmisie planetara secundara pentru o functionare eficienta si foarte fiabila.
Nissan Micra mai are aer conditionat, ABS, ESP, 6 airbaguri, radio CD, Bluetooth si computer de bord in dotarea standard, iar pretul recomandat este de 7.800 euro cu TVA si 3 prime de casare.
Aerodinamica a jucat un rol important in forma noului Micra, designul zvelt al acoperisului, completat cu spoilerul pronuntat din spate, contribuind la reducerea la minim a rezistentei aerului.
