Se pare ca protestele nesfarsite ale
soferilor din intreaga tara nu au ramas fara
rezultat. Insa nu va bucurati prea mult. Sau nu va
bucurati toti.
Noua taxa auto propusa de catre stat se
pare ca ￢bate￢ mai adanc in masinaria numita industria automobilistica si incearca
sa stabileasca niste norme mai aproape de realitate.
Dupa cum promisese executivul, sedinta de
guvern de vineri, 16 ianuarie a incercat sa dea de capat itelor incurcate ale
acestei noi taxe auto aberante, impusa de guvernul Tariceanu.
Iar concluziile au fost c vom avea o noua
taxa auto, la inceputul lunii februarie. Cum va fi acesta taxa insa nu se stie.
Singurul considerent facut public este acela al calculului ei in functie de
norma de poluare a masinii detinute de fiecare.
Da, inseamna ca vom plati toti aceasta
taxa, anual. Pentru ca avem masini. Si pentru ca poluam. Unii mai putin, daca
au masini de la Euro 3 in sus, altii mai mult, cu masini non euro sau pana in
Euro 2 inclusiv.
Insa ce se va intampla pana in februarie
Vestea buna este ca s-a decis ca executivul va propune un proiect de lege, ce
va fi supus dezbaterii parlamentului, in care noua taxa va scadea semnificativ.
Cu cat Asta nu se stie!
Oricum, ministrul mediului, Nicolae
Nemirschi, a declarat ca viitoarea lege ar fi in acord si cu recomandarile
Comisiei Europene. Comisie care acuza vehement taxa aberanta impusa de
Tariceanu, trimitand guvernului de la Bucuresti o scrisoare prin care avertiza
ca triplarea taxei pentru automobilele second hand incalca legile comunitare.
