Noul model va fi lansat pe piata in iunie 2010, ca parte dintr-un program ambitios al nemtilor de la Audi.

Concomitent cu programul de innoire a gamei de modele, de la cele 23 existente in momentul de fata, la 40 pana in 2015, viitorul design al lui Audi A7 se axeaza pe combinatia cat mai reusita a unui coupe cu 4 usi.

Audi va produce pentru modelul A7 atat o versiune hard-top, cat si una soft-top, care vor face din marca germana prima marca premium care realizeaza o decapotabila moderna absolut noua.

In ierarhia interna a Audi, A7 se pozitioneaza intre A6 si A8. CC-ul va fi construit pe aceeasi platforma cu viitorul A8, cu o singura diferenta. Asezarea motorului mai aproape de centrul masinii.

Schimbarea face ca centrrul de greutate al noilor A7 sa fie asezat optim, la fel ca distributia greutatii pe cele patru roti.

Ca motorizari, nu lipsesc variantele clasice, ca V6-le de 3.2 litri. La motorizarile cu injectie directa, se anunta unul normal aspirat de 2,8 litri si 204 CP si unul supraalimentat de 2,0 litri si 300 CP - acelasi care se va regasi si pe Audi A6 facelift si noul S4.

Variantele coupe si cabrio vor fi urmate de doua modele superperformante S7, una dintre ele, potrivit declaratiilor, urmand a fi propulsata de o versiune imbunatatita a motorului biturbo V10 de 5200 cm cubi, actual pe modelul RS6, care va dezvolta, se pare, in jur de 600 CP, bineinteles avand si un nou diferential.