Esti plictisit de ceea ce faci zilnic Esti gata sa faci ceva care sa-ti condimenteze viata Ai vrea o masina care sa nu fie ca celelalte pe care le vezi in jurul tau Un candidat serios este Ford GT din 2006, masina inspirata de o legenda a curselor, Ford GT40 al anului 1960. Sa ne uitam la ultimele versiuni de GT ale celor de la Ford si sa le impartim pe doua categorii. Mai intai o sa ne amintim de ce aceasta masina este o legenda, pentru ca apoi sa vorbim mai concret despre ce si cum ofera.
Acum patruzeci de ani, Ferrari era masina cea mai in forma si favorita la castigarea cursei de 24 de ore de la Le Mans. Henry Ford al doilea a decis ca dominatia celor de la Ferrari in aceasta cursa dura prea mult si s-a decis sa construiasca o masina care sa poata concura cu sanse impotriva calutului italian. Si atunci a inceput munca la o masina ce avea sa devina o legenda: Ford GT40. In 1966, domnul Ford II si-a dus GT40-ul la Le Mans sin u numai ca a concurat impotriva celor de la Ferrari, dar a si castigat - in acel an si apoi si in `67, `68 si `69.
Luxul
Ford a decis sa aduca inapoi pe piata acea legenda, imbunatatind-o cu cele mai bune componente high-tech. Sub capota acestei masini se afla un motor de aluminiu in V8, de 5.4 litri si construit manual, care dezvolta 550 de cai putere. La acest puternic motor se afla atasata o transmisie manuala Ricardo si un sistem de suspensii independent, ce trimite toata aceasta putere catre roti. Ford a folosit un sasiu de aluminiu foarte rigid si combinatia de jante de 18 inch pe fata si 19 inch pe spate pentru a da GT-ului o alura intimidanta. Toate aceste imbunatatiri au ajutat GT-ul sa ajunga de la 0 la 100 km/h in doar 3.5 secunde.
Pentru a combina si mai bine ce era in trecut cu tehnologia de astazi, Ford a construit corpul GT-ului din aluminiu. Fara a uita de istoria GT-ului, GT 2006 pastreaza linii similare cu cele ale modelului din `60. Si pentru a te lasa sa faci ce vrei, acest GT iti propune doua teme coloristice apartinand modelului din `60, iar tu poti alege.
O alta mostenire din trecut este reprezentata de usi. Se deschid normal, dar la inchidere se observa ca ele formeaza si partea de deasupra scaunelor soferului si pasagerului.
Stand in spatele controalelor te simti in 1966, depasind toate masinile Ferrari pe care le intalnesti. Interiorul GT-ului are o consola cu centru de magneziu, controlul climei luminat, scaune din fibra de carbon si un buton de start mare si rosu.
Verdictul
Te poti indragosti pe loc de aceasta masina Americana de exceptie. Ford a facut o treaba excelenta pastrand design-ul unei epoci trecute si aducand masina in epoca moderna prin aceste ajustari ale noii tehnologii. Combinatia dintre liniile clasice si partile moderne este una superba, pe care nu orice masina ti-o ofera.
Scor: 45/50
Practicitate
Inainte de a te hotari sa incerci sa achizitionezi aceasta masina, haideti sa vedem ce ofera aceasta masina omului normal. Dupa ce ai auzit ca motorul in V8 dezvolta 550 de cai putere, banuiesc eu ca te gandesti la consumul acestei masini. GT nu este o masina care sa te omoare la buzunar, indiferent ca mergi cu ea in oras sau in afara. Si ca sa facem o comparative cu ceva despre care am vorbit, acest Ford GT are un consum mai bun decat Lamborghini Gallardo.
O alta problema se refera la mentenanta masinii si la partile de schimb. Dar GT are avantajul ca este construit numai cu piese Ford, iar acestea sunt extrem de accesibile din toate punctele de vedere.
Cand vrei sa cumperi o astfel de masina, functionalitatea si pretul sunt tabuuri, dar vorbind despre practicitatea GT-ului trebuie sa le luam in calcul. Portbagajul are o capacitate de 2 mc, ceea ce nu este chiar atat de mult, dar bineinteles ca masina nu este facuta pentru a merge in concediu.
Sa luam in calcul si pretul. Un proverb spune ca "Daca intrebi cat costa, nu ti-o poti permite". Dar nu este intocmai adevarat cand vine vorba de GT. GT-ul costa in jurul a 149.995 de dolari. Iar astia sunt bani multi. Si ganditi-va ca nu sunt bani pe care ii dati pentru o masina pe care sa o folositi zi de zi.
Verdictul
Per total, Ford GT trece drept o masina interesanta, mai ales pentru ca este o masina de curse ce poate fi folosita si pe strazi, dar ca design este clar ca este mai mult pentru circuit.
Scor: 40/50
Totalul este...
Ford GT primeste note bune pentru performanta si note medii pentru practicitate. Daca vrei sa cumperi o masina care sa te faca sa fii observat de toata lumea, nu te orienta catre o masina europeana, ci alege cu incredere un Ford GT. Nu exista altceva mai bun decat ea la acest capitol. Chiar daca portbagajul este mic, tot il poti umple cu banii care ti-ar ramane daca alegi acest Ford in detrimental unei masini europene de acest tip. Iar daca cei indragostiti de Ferrari nu se gandesc la a cumpara o masina americana, amintiti-le de cursele de la Le Mans din `66, `67, `68, si `69.
Scor: 85/100
M.P., editor Askmen.ro
