Caldura mare, mon sofer! Daca tie iti este atat de cald,
imagineaza-ti ce simt bietele cauciucuri. Ai nevoie de anvelope cat
mai bune, ce garanteaza siguranta si sunt adecvate la conditiile de
drum pe toata durata verii: de la zilele cu calduri exagerate, la zilele cu ploi
torentiale. Caldura exagerata iti poate afecta si sitemele de racire
sau durata de viata a bateriei. Sub capota va fi o adevarata sauna.
Pentru a te bucura de fiecare calatorie
cu masina si evitarea problemelor, iti recomand sa urmaresti cateva
sfaturi pe care le consider utile:1.Dupa o iarna grea, masina ta are
si ea nevoie de o ￢baie￢ generala. Nu omite zonele de sub
masina, spatele rotilor sau contraaripi. Aici se poate depune multa
murdarie nedorita.
2.Schimba lichidul de parbriz,
folosit pe timpul iernii, cu unul special pentru vara si daca
stergatoarele vechi nu mai sunt eficiente, inlocuieste-le cu unele
noi. Vara sa depun pe parbriz multe mizerii: praf, polen, puf,
frunze.
3.Verifica bateria si franele. Sunt
doua elemente importante. Acum sincer, daca peste iarna bateria nu
ti-a facut nici o problema, cu siguranta se va descurca foarte bine
si peste vara. Cu frana insa te rog sa nu te joci. Mai ales daca ai
o masina sport. Cel mai indicat este sa dai o fuga la un centru
specializat. In cateva minute poti afla daca totul este in regula.
4.Daca tot ai ajuns la un service,
poti schimba si uleiul de iarna cu unul mai gros. Asta daca nu cumva
folosesti ulei universal. In general, constructorii recomanda un
ulei mai gros pe timpul verii. Insa nu prea gros. Poti adauga chiar
si 10W-30, daca ai rulajul mare. Daca nu poti ramane linistit pe
5W-20.
5.Verfica presiunea din pneuri.6.Verifica instalatia de
climatizare! Aerul conditionat iti va fi prieten de nadejde pe toata
perioada caldurilor.
7.Reduceti viteza in functie de
conditiile de drum. Stiu ca suna batraneste, insa in cazul ploilor
torentiale sau pe suprafete de asfalt incins poti fi surprins de
acvaplanare sau scaderea brusca de aderenta. Sunt situatii
periculoase pe care le poti evita cu usurinta si putina atentie.
8.Inchide geamurile si foloseste
sistemul de ventilatie. La viteze mari, geamurile deschise pot
provoca un consum mai mare de carburant decat aerul conditionat.Mit fals: Pe durata furtunilor foarte
puternice, cu tunete si fulgere, nu este bine sa stai in masina
pentru ca poti fi electrocutat. Fals! Structura metalica a masinii
tale, in cazul unei fulgerari directe, va functiona ca o cusca
Faraday.
