Timp de decenii, Bentley a trait in umbra celor de la Rolls-Royce si poate asa era si normal. Insa cei pasionati de masini au perceput diferenta subtila dintre cele doua masini, cu toate ca multi au crezut ca este vorba doar despre grila radiatorului. Aceste lucruri insa s-au schimbat cand cele doua marci au fost preluate de companii germane aflate in competitie deschisa. BMW a luat Rolls-Royce, iar Volkswagen a luat, sub aripa sa corporativa, Bentley.
Clientii par insa sa stie ca nimic din ce era definitoriu pentru cele doua masini nu s-a schimbat. 2006 a fost cel mai bun an pentru Bentley si asta in 90 de ani de activitate, cu peste 10.000 de masini parasind uzina de la Crewe, Marea Britanie. Cu toate ca modele bine vandute au fost toate (GT, GTC si Flying Spur), decapotabila Azure si sedanul Arnage au fost capul de afis. S-au facut noua ani de cand Arnage a aparut la LeMans si cinci de cand a aparut Arnage T, asa ca este timpul sa vorbim despre aceasta masina mai pe larg.
O sa incercam sa facem o evaluare din doua puncte de vedere: al luxului si al practicitatii. In fiecare categorie putem acorda un maximum de 50 de puncte, asadar putem avea un maximum de 100.
Luxul
Traditia este uneori un lucru amuzant. Poate denota ani de experienta extraordinara. Poate fi insa si conservatoire, nedeschisa la schimbare. Bentley a ramas si acum cam asa cum era pe vremuri, echilibrata, iar cei de la VW au avut mare grija de aceasta balanta. Cu cativa ani in urma Bentley si-a schimbat franele, sasiul si volanul tuturor sedanurilor Arnages. Spre surprinderea multora, Arnage T se comporta mai mult ca o masina de curse decat ca o limuzina.
Masiva, asamblata manual, cu motor twin-turbo de 6.8 litri si in V8 ca dezvolta 500 de cai putere la 4.200 rpm, aceasta masina este impresionanta. In ciuda celor 2585 de kilograme, aceasta masina ajunge la 100 km/h in doar 5.2 secunde, iar viteza maxima este de 290 km/h. Impresionant este ca aproape la orice viteza, cand accelerezi masina zvacneste furioasa. Este greu de crezut ca acest V8 este foarte asemanator cu cel din 1959, cand a aparut prima oar ape un Bentley.
In ciuda suspensiilor ajustabile, a programului electronic de stabilitate (ESP) si a controlului tractiunii, este greu sa bati regulile fizicii. Datorita echipamentelor electronice, a gentilor de aliaj de aluminiu de 19 inci si a franelor ventilate, danseaza poate mai mult decat ar trebui.
Ergonomia elementelor nu este de ultimul racnet, dar asta sa fie problema. Covorase groase din material superb, mult lemn si cromul aplicat exact unde trebuie sunt elemente ce se imbina perfect. Scaunele ajustabile si ventilate, din piele si cu diamante, sunt extrem de confortabile pentru oricine. Ofera multiple metode electronice de ajustare, dar asta se intampla si cu scaunele din spate including heat and lumbar support. Ca sa nu mai spunem ca exista o optiune de masaj pentru fiecare. Plus ca sansele de a gasi o culoare pentru pielea de interior (din cele 27 existente) care sa se asorteze cu exteriorul (42 de guante) este foarte mare. In cazul in care chiar nu va convine nimic, Bentley iti poate face masina exact asa cum vrei tu.
Partea de "divertisment" a masinii include un sistem audio Alpine care tine sase cd-uri, boxe JL, un amplificatory cu cinci canale, un subwoofer, un sistem DVD cu ecrane gemene si un sistem de sunet stereo Dolby Digital 5.1.
Verdictul
Poata ca in acesti ani Arnage T pare de scoala veche, dar sigur nu este o masina depasita
Scorul: 47/50
Practicitate
Cand o compari cu Rolls-Royce Phantom sau cu Maybach (ambele mai sus de 300.000 de dolari), Arnage T pare un targ foarte bun la circa 500.000 de dolari. Totusi, pentru a te bucura de o astfel de masina este indicat sa ai o mare parte din timp un sofer angajat. Poti folosi masuta optionala si rabatabila sau compartimentul de cocktail, care nu sunt niste dotari rele.
Daca insa vrei sa conduci tu masina, treci pe la statia de benzina pentru a alimenta rezervorul de 95 de litri, dar ai grija, doar benzina premium. Asemenea lux si putere au intotdeauna un pret fixat foarte sus. Trebuie sa mentionam si portbagajul de 4 mp. Daca vrem spatiu, de obicei cautam un SUV. Dar si sa ai un Bentley cu un asemenea portbagaj nu este la indemana oricui.
Verdictul
Comparabil cu alte masini de lux, Arnage T pierde la capitolele ergonomie si spatiu, dar castiga multa manevrabilitate.
Scor: 42/50
Totalul este...
Bentley Arnage este deja pe piata, in forma curenta, de circa 10 ani, iar silueta sa nu este deloc departe de cea a predecesorilor sai. Depasita poate Nu prea. Aceasta masina este o declaratie a luxului si timpului, care face totul sa fie mai bun, dar cu un pedigree grozav.
Mihai Popescu, Editor Askmen.ro
