Fosta varianta a lui Audi S8, vanduta in Statele Unite intre 2001 si 2003, avea doar cateva elemente ce o faceau interesanta: jante de 18 inch si oglinzi laterale argintii. Noul S8, difera de varianta de atunci prin multe elemente. Grilei radiatorului i-au fost adaugate cateva bare verticale, iar nasul masinii beneficiaza de o "barbie punctata" ce are mai multe orificii prin care aerul intra. Si, inca o data, apar oglinzile din aluminiu.
Bineinteles ca si jantele sunt diferite, de 20 de inch acum, incaltate cu cauciucuri de 35. Tratamentul special al celor de la Audi se vede si in interior. Scaunele sunt imbracate cu piele speciala ce are doar o culoare sau doua nuante. Cumparatorii au optiunea de a alege ca bordul, consola si panourile usilor sa fie din fibra de carbon.
Cea mai mare diferenta este insa sub capota, unde Audi a instalat primul motor in V-10, adaptand pe cel care este sub capota lui Lamborghini Gallardo. Acum motorul este de 5.2 litri, in comparative cu doar 5.0. Acum motorul produce circa 450 de cai putere si accelereaza de la o la 100 km/h in 5.1 secunde. Viteza este insa limitata electronic la 250 km/h. Este insa o incercare slaba a celor de la Audi de a tine pasul cu cei de la Mercedes-Benz (AMG) sau cu divizia M de la BMW, avand in vedere ca motoarele in V-10 folosite de acestia produc 500 de cai putere.
S8 va avea ca gama de culori tot ce se gaseste acum la Audi A8, dar si o culoare speciala, pe care niciun alt Audi nu o are: Daytona Grey Pearl.
Pretul de baza al acestui Audi este de aproximativ 95.000 de dolari, iar in Europa va aparea in aceasta vara.
M.P., editor Askmen.ro
