Pentru 2007, fiecare dintre marii constructori ofera cate un automobil si la aceasta clasa. Economia, familia si luxul sunt fortele care te imping spre aceste vehicule care reprezinta cel mai mare si competitiv sector de pe piata de profil. Multumita luptei pentru suprematie care se da intre acest vehicule, nu putem face decat o selectie buna pentru dumneavoastra.
1- Acura RDX
Odata cu intrarea in noul mileniu era clar pentru companiile din afara Americii ca au ratat ocazia de a se lupta cu cele trei mari nume de pe piata camionetelor si a SUV-urilor. Asadar, au inceput lupta pe piata crossover-elor. Acest plan a fost benefic pentru multe dintre aceste companii, inclusive pentru Acura, care a dat de aur in 2001 cand a lansat MDX. Acum, in 2007, Acura ne propune RDX.
RDX are tractiune integrala si este foarte bun si pe ploaie si pe orice timp de sol. Utilat cu un motor de 2.3 litri, RDX este turbo si produce 240 de cai putere. Soferul are la dispozitie o cutie automata cu cinci viteze, iar viteza este mult mai bine simtita.
Cu 16 centrimetri de la sol, RDX este mai inalt decat un sedan normal si ofera inaltimea ideala la care cei cinci pasageri se simt foarte bine si confortabil in interiorul bine pus la punct. Bineinteles ca, fiind o masina de lux create de japonezi, RDX este dotata cu piele, clima, scaun reglabil pentru sofer si un cd-player ce poate rula pana la 6 cd-uri. Ca adaugiri apar: un sistem de navigare DVD, care are control vocal, camera ce vede in spate, si un sistem audio cu 10 boxe. Toate aceste dotari extra costa 3.500 de dolari,asta la un pret initial al masinii 32.995 de dolari.
2- Mitsubishi Outlander
Construit pe acelasi sasiu ca sedanul Galant, the Mitsubishi Outlander a fost imbunatatit ca aspect si aerodinamica, dar nu numai. Outlander-ul lui 2007 este cu mult mai puternic decat versiunea precedenta: produce 220 de cai putere cu ajutorul unui motor in V6 cu 24 de valve. Vrand sa devina si o masina de familie, Outlander-ul si-a imbunatatit masurile de siguranta pentru pasageri. ABS-ul pe toate cele patru roti si controlul tractiunii, tetierele perfecte pe forma capului, airbag-urile frontale duble si doua randuri de airbag-uri foarte sensibile in zona capului sunt dotarile standard ale modelului ES FWD care costa 21.370 de dolari.
Capacitatea de cinci persoane a Outlander-ului ES este marita la sapte la modelul XLS, cu ajutorul scaunelor compacte si care se pot usor misca. Din pacate, Mitsubishi sugereaza ca pasagerii sa nu fie mai inalti de 1.90 metri.
3- Jeep Compass
Din punct de vedere al istoriei, Jeep si-a schimbar conceptia initiala pornind pe un drum aventuros pentru ei, in cautarea succesului. Cu acelasi sasiu ca Dodge Caliber, Jeep Compass este prima masina creata de Jeep folosind sasiul alteia. Este vanduta si in varianta ce are tractiune integrala, dar si in cea care are doar tractiune pe fata, si are sistem de franare pe toate cele patru roti, asistat de un program electronic de stabilitate care ii da maximul de tractiune la nevoie. Masina este urnita de motorul World Engine de la DaimlerChrysler, cu patru cilindri si care dezvolta 172 de cai putere. Masina are o greutate totala de putin peste 1400 de kilograme si este usor de manevrat.
Versiunea Sport 2WD, care este modelul de baza, costa 15.425 de dolari, iar versiunea cu tractiune integrala, Limited, costa 21.675 de dolari.
4- Mazda CX-9
Numita dupa un zeu asiatic al religiei Zoroastrianice, compania auto Mazda este modest ape piata si asta inca de prin 1960. Totusi, Mazda a experimentat multe vehicule neconventionale, precum RX-8 sau prima generatie de camionete, Mazda MPV. Pentru 2007, Mazda da nastere nou-noutului CX-9.
Cu toate ca nu este stilul sau, Mazda a folosit foarte multi ingineri si designeri pentru a da performanta si personalitate acestei masini si a o face dorita de toata lumea. Dupa eforturi indelungi, CX-9 s-a nascut si este o combinatie aromonioasa intre agresiunea specifica tinerilor si previziunile pe care numai intelepciunea ti le ofera. Cu 38 de centimetri mai lunga decat Mazda CX-7, CX-9 are un interior spatios facut special pentru a acomoda sapte pasageri. Confortul celor din fata este respectat folosind utilitati precum control al climei pe trei zone, dar si un radio prin satelit.
Doua versiuni, cu tractiune integrala sau doar frontala, sunt urnite de acelasi motor de 3.5 litri in V6, care dezvolta 263 de cai putere. CX-9 Sport FWD are si un consum foarte redus pentru o astfel de masina, fiind ideala si pentru deplasarea in oras. Pe versiunea Grand Touring a lui CX-9, gentile de 20 de inchi din aluminiu dau un stil aparte.
5- Ford Edge
O figura simpla si modesta, Henry Ford a crezut intotdeauna in utilitatea masinilor. Ford a dat lumea pe spate acum aproape 100 de ani cu Model T. Fara drumuri pavate sau autostrazi, Ford Model T a intalnit situatii prin care niciunul din SUV-urile de astazi nici nu si le-a imaginat. Intr-o forma mai lejera, Model T poate fi chiar considerat a fi un vehicul crossover.
In 2007, ca o confirmare a principiului pe care Ford a mers mereu, apare Ford Edge care este un vehicul foarte bine pus la punct. Construit pe sasiul Ford-ului Fusion, si semanand chiar cu Lincoln MKX sau CX-9, Edge este un vehicul ce denota o foarte mare flexibilitate.
M.P., editor Askmen.ro
