2007 Audi Q7
Audi Q7 este primul SUV veritabil al brandului, iar Johan de Nysschen, directorul general al companiei Audi in America, spune ca este o masina focusata pe publicul american si pe dezvoltarea de viitor a brandului. Modelul Q7 este bazat pe o platforma asemanatoare cu a unui VW Touareg sau a unui Porsche Cayenne, dar modificata ca lungime si elemente, cu toate ca inginerii Audi spun repede ca suspensia spate este complet modificata pentru a permite si un al treilea rand de scaune. De fapt, modelul Q7 are ca punct comun cu Touareg-ul doar 15% din totalul pieselor, dupa spusele celor de la Audi.
Motorul Audi de 4.2 litri V-8 are injectie directa FSI, iar aceasta aplicatie dezvolta 350 cp. Viteza maxima va fi limitata la 130 mph in Statele Unite ale Americii. O cutie de viteze automata cu sase viteze dar si comanda manuala completeaza dotarile. Mai tarziu, un motor de 3.6 litri in V-8 va produce 280 cp si va ajunge sa fie montat pe un Q7 ce va marca inceputul. Suspensia pe perne de aer este optionala, impreuna cu jante de 19 sau 20 de inci: cele standard sunt cele de 18 inci.
Ulrich Hackenberg, seful sectiei de aerodinamism al companiei Audi, ne-a spus ca modelul Q7 a fost facut pentru a fi folosit pe sosele. Suspensia pe perne de aer - imprumutata de la Audi A8 - face ca masina sa ruleze aproape de sol si astfel este o plimbare mai placuta decat Touareg-ul. Sistemul de tractiune integrala, cu cele 40 de procente pe fata si 60 pe spate, il avem de la modelul RS6. "Modelul Q7 va face si gogosi, va promit eu," a spus Hackenberg. Chiar daca Audi Q7este mai lung decat Touareg-ul sau Porsche-ul Cayenne, cantareste mai putin, multumita componentelor de aluminiu a suspesiei si a lipsei mecanismelor grele din fier.
In interior, Q7 are look-ul piele-tehnologie al lui A6, fiind si foarte frumos compartimentat, cu foarte multe accente de metal stralucitor si piele de calitate. Al treilea rand de scaune, care este optional la modelul cu motor V-6 si standard la cel V-8, se pliaza perfect si se mascheaza in podea. Modelul in V-8 va avea un pret de baza de circa 50.000 de dolari, dar dotat cu toate `bunataturile`, se pare ca va ajunge la 70.000 de dolari. Modelul in V-6 va avea pret de pornire de putin peste 40.000 de dolari. Modelul in V-8 al lui Q7 va ajunge pe soselele din America in Iunie 2006, iar V-6 il va urma in toamna.
Sursa:e-Transport.ro
