Pentru BARBATI care stiu ce vor

Formula 1

Formula 1 reprezinta una dintre specialitatile cele mai fascinante ale automobilismului mondial. Este alcatuit dintr-un campionat mondial al pilotilor (World Drivers Championship) si un campionat mondial al constructorilor (World Constructors Championship) fiind cel mai costisitor sport din lume, bugetele echipelor de Formula 1 situandu-se la cteva zeci sau sute de milioane de dolari. Se bazeaza pe o serie de curse (n 2005 sunt 19 astfel de curse), cunoscute si sub denumirea de "mari premii". Cursele se desfasoara cu precadere in Europa, dar in ultimii ani a avut loc o extindere importanta spre zona Americilor, Asia si Australia.

Sportul este reglementat de FIA, Federatia Internationala a Automobilului si este controlat si promovat de catre Bernie Ecclestone.

Desi motorul cu combustie interna a fost inventat in Germania, atat primul automobil cat si prima cursa automobilistica au legatura cu Franta. In 1887 cotidianul francez Le Velocicipede, organizeaza o cursa de la Paris la Versailles, dar aceasta nu are succesul sperat, fiind nscris un singur automobil.

Le Petit Journa Formula 1 l se ofera sa plateasca 5000 de franci pilotului care va cstiga cursa de 130 de Km de la Paris la Rouen. Cursa are 21 de participanti iar victoria revine Contelui de Dion care acopera distanta cu o viteza medie de 18,5 Km/h. Reiese succesul ce l pot avea astfel de manifestari pe viitor si potentialul unor asemenea evenimente. Astfel ia nastere ACF (Automobil Club de France) care organizeaza curse ntre orase cu regularitate, pana in anul 1903, cnd au fost interzise din cauza unui accident dramatic n care si-au pierdut viata opt persoane, printre care si protagonistul Marcel Renault.

In 1906 ACF fura un regulament si organizeaza ceea ce e considerat de toata lumea ca fiind primul mare premiu din istorie. Puteau participa automobile cu greutate minima de 1000 Kg si fiecare constructor putea avea cel mult trei automobile. Cursa se intindea pe distanta de 1250 de Km si era impartita n 12 etape. Startul se da pe 26 iunie la ora 6:00. Masinile sunt tractate la linia de start de cai, iar primul care ia startul este Gabriel, la volanul unui automobil marca De Dietrich. Din cele 22 de masini care au luat startul, au mai ramas dupa prima zi doar 17, ca la finalul cursei sa ramna doar 11. Victoria revine ungurului Ferenc Szisz care l precede cu 30 de minute pe Felice Nazzaro.

Cattaniut Bogdanovic

Noiembrie 2005