Pentru BARBATI care stiu ce vor

Restructurarea Guvernului, legile justitiei, razboiul dintre aliati si in interiorul PNL, sunt doar cateva subiecte care m-au adus la disperare. Nu mai pot! Gata! STOP, nu mai vreau politica! Toate televizunile prezinta stiri cu evolutiile scandalurilor care, culmea, nu sunt intre putere si opozitie, ci in coalitia guvernamentala. Nici inundatiile repetate, nici epidemiile de gripa aviara, nici pensiile majorate cu procente mai mici decat cele promise in campania electorala, absolut nimic nu-i face pe politicieni sa se calmeze. Si de parca nu ar fi fost de ajuns, Bucurestiul a fost aruncat in haos. Un miliard de euro are de cheltuit Primaria Capitalei pentru diferite proiecte.

Asa ca primarul general, Adrian Videanu, a decis sa inceapa, aproape simultan, reabilitarea a 39 de strazi principale! Vi se pare mult? Ei bine, pentru edilii capitalei nu este suficient. La aceasta lista au adaugat si Podul Grand! Sa fie sa se gaseasca. Bucurestenii nici nu mai tin minte de cand nu au mai avut o vara linistita, fara asfaltari generale.

Marea asfaltare

Nebunia a inceput de 5 iunie si va dura cel putin pana pe 1 septembrie. Pesimistii spun insa ca trebuie sa fim pregatiti sufleteste pentru depasirea termenului cu aproximativ o luna. Asa ca nu ne ramane decat sa ne rugam la Dumnezeu sa ne scuteasca de temperaturile caniculare. Nu de alta, dar la peste 30 de grade Celsius, orice sofer care circula cu 5 km la ora are toate sansele sa innebuneasca.

Inca din prima zi a marii asfaltari, blocajul din zona Politehnica a fost infernal, iar directorul Administratiei Strazilor din Primaria Capitalei, Elena Ghineraru, ne-a anuntat senin ca nu exista rute alternative pentru axa nord-sud-vest a orasului. "Poate in doi sau trei ani, dupa finalizarea pasajului de la Basarab", spune distinsa doamna. Si are dreptate! Daca s-ar putea circula cu barca pe Dambovita, tot ar fi ceva.

Podul Grant

Cu Podul Grant este alta poveste. PE AICI NU SE (va) TRECE normal decat dupa 1 septembrie. Lucrarile vor costa 300 de miliarde de lei vechi. Fiind la a patra reparatie capitala in mai putin de 15 ani, podul are toate sansele sa devina unul dintre cele mai scumpe bunuri ale municipalitatii. Lucrari "capitale" s-au facut si in timpul mandatului Basescu, cand era primar. Va mai amintiti? Atunci a fost inventat "metroul usor", adica un tranvai roz, ca de mai mult nu poate fi vorba. Si totul a costat 1 miliard de lei. De atunci, in fiecare vara, Podul Grant a fost inchis pentru tot felul de peticeli.

Ei si uite asa, an de an, edilii cheltuiesc miliarde pentru repararea bulevardelor si strazilor din Micul Paris, fara insa sa ne scape si de gropile mai mici sau mai mari din asfalt. Si totul se face pe nervii nostrii, soferi si pietoni deopotriva.

Cornelia Dimofte, Redactia Askmen.ro